7月1日起全国多地启动实施国六机动车排放标准
自7月1日起，“国六”排放标准！--在京津沪等地正式实施，“国五车”！--面临无法上牌的困境。
从2019年7月1日起，中国启动了严格的国六排放标准，旨在保护环境和提升空气质量。到2020年底前，全国多地计划淘汰超过100万辆国三及以下标准的营运重型和中型柴油货车，部分地区如广州已提前执行，从2019年3月起，轻型汽油和柴油车已执行国六标准。
新华社北京7月1日电(记者 高亢、高敬)7月1日起，北京、上海、天津、河北、广东等多地开始实施国六排放标准。部分地区提前实施国六排放标准，在国家加大汽车生产监督力度的同时，汽车生产和相关企业也将面临崭新挑战。
年7月1日，全国多地启动国六排放标准。在实施国六的城市中，如果国五车辆无法上牌，那么它们的停止上牌时间通常与国六标准的正式实施同步。这一天，第六次全国代表大会在广东（广州除外）、上海、天津、山东、山西、河北、河南、重庆、四川、安徽、浙江、江苏、山西和海南等地盛大召开。
武汉将按照预定计划，在2020年7月1日启动实施国六排放标准。这一环保举措旨在促使汽车制造商生产出更加绿色的车辆。若需获取更详尽的信息，强烈建议您直接咨询当地的车辆管理机构。自2019年7月1日起，全国多地已开始执行国六标准，但须注意的是，此标准分为A和B两个版本。
国六标准分为两个阶段：国六A和国六B。按照规定，国六A的实施日期定于2020年7月1日，而国六B的实施时间则为2023年7月1日。然而，多地已提前步入这一新标准时代。
500辆宇通新能源公交车“扮”绿天津街头
1、今年4月，天津公交集团投入运营的106辆宇通ZK6126CHEVGAA混合动力公交车，正式宣告天津市混合动力汽车的开发与应用从小范围探索实现大规模运营，引爆了天津公交的”绿色”革命。
2、是宇通ZK6126CHEVGAA混合动力公交车，这次天津一口气买了106辆，当时好多车企来竞标，通过几轮筛选，最后选了宇通。主要是他家的车节油率很好，重点是天津公交公司在选车时是经过几家车企的实际考验的，最后只有宇通的车的节油率和之前说的一致。
3、今年4月，106辆宇通混合动力公交车投入运营，标志着天津的混合动力汽车应用从探索走向大规模运营，引领了绿色公交革命。8月，10辆纯电动客车投入示范运营，得到了天津市委、市政府的高度评价。
4、今年4月，天津公交集团投入运营的106辆宇通ZK6126CHEVGAA混合动力公交车，正式宣告天津市混合动力汽车的开发与应用从小范围探索实现大规模运营，引爆了天津公交的“绿色”革命。
尾气、煤炭、工业排放是PM2.5形成的罪魁祸首
1、通过对PM5来源的分析发现：北京市机动车尾气排放占22%，煤炭燃烧排放占17%，全市5亿平方米建筑工地所产生的扬尘占16%，汽车喷漆等工业喷涂占13%，农村养殖、秸秆焚烧占5%，剩下的25%主要是周边河北、天津等地区带来的。
2、人为源包括固定源和流动源。固定源包括各种燃料燃烧源 ，如发电、冶金、石油、化学、纺织印染等各种工业过程、供热、烹调过程中燃煤与燃气或燃油排放的烟尘。流动源主要是各类交通工具在运行过程中使用燃料时向大气中排放的尾气。PM5可以由硫和氮的氧化物转化而成。
3、PM5的来源复杂，既有燃煤、机动车、扬尘直接排放的细颗粒物，也有空气中二氧化硫、氮氧化物和挥发性有机物等经过化学反应转化生成的二次细颗粒，污染物的排放就是造成雾霾天气的罪魁祸首。 有说是机动车尾气排放，有说是工业污染、建筑扬尘，还有说是街边烧烤···等等，专家都说不清，罪魁祸首在逃难捕啊。
4、根据目前对空气中PM5 来源的认识，在PM5的本地来源中，机动车尾气排放是第一大来源，大约22%的PM5是由机动车排放的。煤炭燃烧则是PM5的第二大本地来源，约占PM5总量的17% 左右，通常在城市煤炭消费中，锅炉是大户。
