凯迪拉克xts油耗高吗
目前油耗显示的平均6，我开的最佳油耗是2在高速行驶的时候，跑过几次长途高速，油耗还是可以接受的，还没想象中的耗油，我觉得这个油耗跟个人驾驶习惯有很大的关系。 还有Bose音响全系标配很赞，还带主动降噪的。
工信部公布的凯迪拉克XTS的综合油耗是9L\/100KM，以下几点建议给到您参考：避免长时间怠速或低速行驶，当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边，如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升。
如“急加速，起步时地板油等等”所以良好的驾驶习惯是不让油耗变高的重要因素。 行驶路况：行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大，因为要克服地面的摩擦力，所以喷油量也会加大，所以油耗会高。
行车电脑显示的平均速度为30.2km/h，平均油耗为19L/100km，基本接近我们骑手在“口碑”一栏上传的油耗表现。
个人感觉，凯迪拉克XTS不错的。说到车的故障率，不管是多好的车，都是有一定的故障率的。机械制造的车有故障也是来正常的。这款车的常见故障有两部分，机械故障和电脑故障。都可以通过维修解决。变矩器故障，一般的故障表现是抖动，加速无力，异响等故障表现。可以切割开变矩器维修就可以搞好。
【车主点评:凯迪拉克xts,真实用车感受】
最满意 最满意的属于凯迪拉克xts的动力空间外观还有音响效果。车子标配的是0t的涡轮增压发动机起步还有加速超车都非常给力，空间表现充足，满载5个大人毫无压力，外观大气，标志性的前大灯还有后尾灯都非常好看。
#外观 凯迪拉克的外观设计的非常的霸气，尤其是钻石切割的完美的车身，设计的非常的大气，开出去的时候感觉脸上特别有面儿#内饰 整体的设计感觉特别的高档，尤其是一些细节的处理，特别的用心，但是有一点不满意的就是中控屏幕容易留下，指纹看上去有点不太好看。
#外观 车子整体的外观非常的大气，尤其是他的前脸造型，车灯看起来很犀利，非常的个性，侧面的车身线条修长硬朗，而且整车的尺寸比较长，比较宽，非常具有豪华感。#内饰 内饰方面我还是比较满意的，整体设计的科技感十足，而且功能配置也很齐全，操作起来也非常的轻松，材质用的也比较不错，质感很好。
选车理由 选择凯迪拉克这款车型主要就是看中了它的品牌效应，技术过硬，外观奢华，好看。XTS技术型这款作为入门车型丝毫不落后，各个配置都很齐全，性价比高，买它还是不错的选择。最满意 最满意的就是车子的外观吧，毕竟这可是美系豪华车，整体设计兼顾了时尚与奢华，开这车出去档次足足的。
最不满意 不满意的是油耗高，内饰一般，不上档次，不豪华，还有变速箱，据网上了解，凯迪拉克现普遍搭配的是9AT，10AT变速箱，而XTS搭配的还是6AT，感觉有点落后了，不了解车的不懂，了解车的一看就有点掉档次。
选车理由 选择XTS的原因是性价比超高，而且非常适合自己的。作为家庭用车，XTS的空间更胜一筹， 全家出行会便利很多，美系车耐开，就决定是XTS了。最满意 让我满意的地方有很多，裸车不到30万的豪华车，真的太良心。品牌，价位，空间，外观，动力都很满意。
凯迪拉克XTS属于什么级别
1、凯迪拉克XTS是一款豪华的C级车，属于中大型级别。它曾经是凯迪拉克的主力中型车，也是北美最受欢迎的豪华车之一。然而，由于XTS采用的前驱平台已经无法满足凯迪拉克的豪华定位，因此在2019年凯迪拉克正式宣布停产XTS。XTS首次亮相于2012年的北京车展，是一款全新的大型豪华轿车，采用了混合动力技术。
2、凯迪拉克XTS属于中大型级别，动力部分，凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端6LV6发动机的最大功率可达到309马力，与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。
3、凯迪拉克ATS和XTS是两款定位各异的车型，它们在售价、目标消费群体上有所区别。ATS定位为中级运动型轿车，而XTS则是中大型豪华轿车。作为美国豪华品牌，凯迪拉克在中国市场定位二线豪华，相较于宝马、奔驰、奥迪等一线品牌，略显不足。
4、价格方面，凯迪拉克CT5定位为运动中型汽车，而XTS则为豪华中大型汽车，因此XTS的价格相对较高。在配置层面，凯迪拉克CT5装备了丰富的安全及便利性功能，如ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制、胎压监测、防爆轮胎、自动泊车入位、自动驻车以及多功能方向盘等。
5、xts是中大型车。变速箱不同：凯迪拉克ats搭载的是8at变速箱；xts搭载的是6at变速箱。发动机功率不同：凯迪拉克ats的最大功率为205kw，最大扭矩为400nm；xts的最大功率为198kw，最大扭矩为353nm。发动机布置形式不同：凯迪拉克ats采用的是前置后驱；xts采用的是前置前驱。
xts的通病和维修
凯迪拉克XTS，在行驶中出现，加速无力的问题。1挡升2挡时，明显的顿一下，顿挫感强烈。凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修，来解决电脑故障问题。
凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力、顿挫、提速慢等问题，通常表现为起步冲击、不升档、锁挡，或行驶中某档位出现异常和提速慢等。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障，可通过维修解决。
凯迪拉克xts刹车异响这种情况是通病，多磨磨就没了，用力踩几下，长时间这样的话再去4S检查。有问题也主要是由于刹车片磨损引起的，需要上修理厂检查一下刹车片，同时检查一下刹车盘有没有磨损不平。以下是刹车异响可能的原因：有很多方面的原因，比如说： 刹车片过硬。
此外，凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱存在顿挫感，影响了驾驶体验。相比之下，凯迪拉克ATS-L搭载的9AT变速箱更为优秀。虽然XTS在高速行驶时表现尚可，但在低速2～3挡换挡时会有轻微顿挫感。最后，凯迪拉克XTS的油耗较高，达到了11L左右，用车成本较高。
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS 官方指导价：299-399万 车主一缺点：底盘低的有点吓人，总怕和小区里的上阶缘“亲密接触”，上下陡坡总怕磕到下巴。而且驾驶位的视角比较难估车头的位置，开的瘆得慌。
款凯迪拉克XTS工信部给出的油耗参考数据为百公里平均油耗9升，但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化。那么如何提升油耗的经济性呢，以下几点建议给到您参考。
